新疆市政設計院對市政道路景觀綠化施工進行分析，結合綠化施工中存在的問題，為完善景觀綠化施工提供建議。

1市政道路景觀綠化的意義

市政道路綠化建設不僅能夠改善城市的氛圍，并且能夠為居民出行營造良好的環境氛圍。綠化工程具有改善城市環境，美觀市政道路以及調節城市生態的作用，構建市政道路景觀綠化工程，能夠合理劃分人行道、車行道以及居民區，并且有效隔離車輛產生的威力污染、噪聲污染，提升道路的空氣質量，改善城市環境。市政道路景觀綠化工程能夠提升城市的綠化率，降低熱島效應的危害，提升城市的觀感與品質，有利于打造富有美感的花園式城市，促進城市的建設與發展。

2市政道路景觀綠化施工原則

2.1綠化植物種類選擇原則

在市政道路景觀綠化施工中，應該以綠色的植物為主，在綠化施工過程中，需要做好樹種的搭配與選擇，以本地樹種為主，外來樹種為輔，在施工建設過程中，需要考慮到城市的環境與氣候變化，因此多以常綠喬木作為市政道路景觀綠化的主要樹種。在景觀綠化施工過程中，需要遵循混合原則，混合種植小型喬木與灌木，提升綠化的美觀度。

2.2景觀綠化施工設計原則

在市政道路景觀綠化設計過程中，需遵循因地制宜、因時制宜的原則，在建設的過程中，以城市的氣候特征與生態特征為基礎，充分利用城市的自然資源，選擇適應城市生長的綠化植物，避免外來物種引種而造成的生物入侵現象。在綠化工程設計中，需要保證景觀多樣化，構建具有層次感的復層綠化模式，根據季節變化創造出符合地區與時節變化的綠色景觀，確保景觀多樣化，提升市政道路綠化質量。

2.3生態效應與經濟效應相結合

市政道路具有線長、面廣的特征，因此在道路景觀工程的建設中，需要注重綠化工程的景觀效應以及經濟效應，在樹種選擇與施工設計中，注重經濟效益與投資效益。因此在綠化施工過程中，應該合理選擇多種植物，大量選擇旺生的本土植物種類，適當種植具有一定經濟價值的植物，使市政道路景觀綠化經濟效益最大化。

3市政道路景觀綠化施工

3.1行道樹綠化帶

市政道路景觀的行道樹綠化帶是車行道與人行道之間的隔離綠化帶，在道路中的建設中，行道樹綠化帶主要功能是美化街道、降噪除塵，是道路景觀的重要組成部分。為了確保行道樹綠化帶的功能，需要在綠化帶施工中預留1m×1m的內徑尺寸，采用鵝卵石、地被植物、碎樹皮等材料覆蓋，確保綠化帶的積極意義。因為城市化進程的加快，各種給排水管道、配套光纜等設施對行道樹綠化帶的立地條件造成影響，因此在建設過程中，應該采用行道樹與灌木等混合植物相結合，形成連續性的綠化帶，在樹種的選擇中，盡量選擇根系較淺、立地教穩的植物種類，確保植物想到書綠化帶植物的有效生長。

3.2分車綠化帶

分車綠化帶是大陸中間用于隔離車行道的綠化帶，主要分為中分綠化帶與側分綠化帶，其中中分綠化帶位于道路的正中央，在施工過程中，應該注意到道路的設計，中分綠化帶通過植物的搭配能夠對車輛起到防眩暈的作用，因此在施工設計中，應該在其端口部位采用透視植物，為了避免植物造成的影響，防眩光植物的高度應該控制在1.1～1.5m，為了起到防眩暈的效果，盡量采用復層植物，搭配多種植物，做到色彩明快、層次鮮明。側分綠化帶的建設與中分綠化帶有所不同，為了達到防塵隔音的效果，應該主要以灌木和地被植物為主。

3.3環狀道路綠化帶

在施工建設中，應該首先考慮綠化帶的功能，在保證行車安全的前提下，開展綠化植物的種植。因此在環狀道路施工建設中，在道路入口處與出口處要種植一些具有指示性質的植被，采用緊密成行的喬木提高駕車安全性，大型交叉區域的綠道地帶種植草坪，確保司機視野暢通，提升行車安全。

3.4高架橋綠化帶

高架橋是為了解決城市交通擁堵的重要配套措施，高架橋綠化帶的施工需要以高架橋的建設為依據，根據橋架的設計進行綠化規劃。因為高架橋的采光相對較差，而且高架橋的人工養護較為困難，因此在綠化工程施工中，需要選擇潮濕的綠化地被植物進行垂直綠化設計，在高架橋邊欄桿的設計中預留灌溉空間，對綠化植物進行灌溉。

3.5交通島

在綠化工程建設中，盡量采用通透式的植物種類，確保駕駛員的行車視線在合理的范圍內，同時交通島應盡量避免高大的喬木植物，選擇色彩搭配簡單的植物種類，避免植物對綠化產生影響。交通島的綠化設計有利于提升道路節點，增強其景觀效應，提升道路綠化質量。

4 新疆市政設計院結語

市政道路是城市建設的基礎性設施，為了提升市政道路質量，需要對綠化景觀進行有效設計，在市政道路景觀綠化施工設計中，應該遵循協調發展的總原則，與周圍道路與城市整體景觀相結合，確保綠化施工質量，提升綠化施工品質，打造具有良好觀感的整體城市形象。